À medida que as vendas de seus carros elétricos caem, a Tesla e seu CEO, Elon Musk, buscam convencer Wall Street de que o futuro da empresa não está no árduo negócio de fabricar e vender veículos, mas no mundo muito mais empolgante da inteligência artificial.

Segundo Musk, um dos principais negócios da Tesla com base em IA serão os táxis autônomos, ou robotáxis, que podem operar praticamente em qualquer lugar e em qualquer condição. Na semana passada, o executivo disse que a Tesla está muito perto de aperfeiçoar esses veículos e obter a aprovação regulatória para colocá-los nas estradas.

A visão do empresário sobre veículos autônomos, ou AVs, não se limita a carros que dirigem sozinhos. Ele afirmou que indivíduos que compram Teslas poderiam ganhar dinheiro enquanto dormem ou trabalham, permitindo que a empresa use seus carros como robotáxis.

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O serviço de robotáxi, segundo Musk, catapultará a avaliação de mercado da Tesla, atualmente em torno de US$ 700 bilhões, para trilhões de dólares.

A ideia exigiria grandes avanços tecnológicos e mudanças fundamentais na forma como as pessoas veem os carros. A experiência de serviços de táxis autônomos como Waymo e Cruise em Phoenix, San Francisco e outras cidades desperta dúvidas sobre quando essas ofertas se tornarão lucrativas e quanto dinheiro elas gerarão.

A tecnologia da Tesla enfrentará concorrência da Waymo, subsidiária da Alphabet, de serviços de transporte como Uber e Lyft, e da Zoox, o investimento de direção autônoma da Amazon. Fabricantes de automóveis, incluindo a General Motors, que possui a Cruise, também estão buscando a direção autônoma, juntamente com empresas chinesas de tecnologia e automóveis como Baidu e BYD.

"É um negócio super competitivo que não é muito lucrativo", disse Ross Gerber, CEO da Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management, que possui ações da Tesla e da Uber.

A Tesla tornou-se a empresa de automóveis mais valiosa do mundo porque os investidores acreditavam que Musk poderia alcançar seu objetivo de vender 20 milhões de carros por ano, em comparação com cerca de 1,8 milhão no ano passado. A Toyota, maior montadora do mundo, vendeu mais de 11 milhões de carros em 2023. Nos últimos seis meses, no entanto, as vendas de carros da Tesla caíram.

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Foto:Reprodução

Musk disse recentemente que a imagem de que a Tesla fracassou é equivocada e que os investidores deveriam comprar e manter ações da companhia por causa de seu trabalho em projetos ambiciosos como os robotáxis e um robô humanoide chamado Optimus.

Alguns analistas de Wall Street e muitos dos fãs ardorosos de Musk veem a mudança como evidência da genialidade do empresário. Mas o ceticismo em relação aos planos da empresa tem crescido, ainda mais depois que a empresa relatou na semana passada uma queda de 45% no lucro do segundo trimestre e adiou a revelação do design de seu robotáxi para outubro. Ela estava prevista inicialmente para agosto.

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O preço das ações da Tesla caiu cerca de 6% desde o balanço. Gerber sugeriu que Musk está tentando desviar a atenção do negócio principal da empresa. "É uma reorientação conveniente quando você está tendo dificuldades para vender carros", disse Gerber. Ainda assim, alguns analistas acreditam que os robotáxis e o software de direção autônoma poderiam gerar lucros significativos para a Tesla. 

Fonte:Folha de São Paulo