Por Vanderlei Alves, correspondente do " PORTAL DO ZACARIAS" em Apuí - A cada dia que passa, chegar e sair de Apuí fica mais difícil. As fortes chuvas do inverno amazônico estão elevando o nível dos rios, igarapés e riachos, alagando estradas e deixando a cidade praticamente isolada. A situação piorou com a cheia do Rio Madeira, que já atingiu mais de 23,66 metros, afetando diretamente a BR-230, a Transamazônica, uma das principais vias de acesso ao município.

Agora, a ponte sobre o Rio Aracu, no km 20 entre Novo Aripuanã e Apuí, está completamente submersa. Motoristas que ainda tentam passar pela Estrada Nova registraram imagens preocupantes, a ponte está sob as águas e pode ser levada pela correnteza a qualquer momento. Com isso, a única conexão terrestre entre Apuí e o restante do Amazonas foi interrompida.

Diante desse cenário, comerciantes e empresários da região estão buscando alternativas para garantir o abastecimento da cidade. A solução encontrada foi o transporte por balsas, que carregam até 10 carretas cheias de suprimentos. O trajeto começa em Humaitá, passa pelo Rio Madeira até Novo Aripuanã e segue pelo Rio Aripuanã até o porto da Prainha. De lá, os caminhões continuam pela BR-174 até a Transamazônica, chegando finalmente a Apuí.

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A população segue apreensiva com a situação e teme pelo impacto econômico e social desse isolamento. As autoridades e comerciantes monitoram o quadro, enquanto os moradores esperam uma solução definitiva para restabelecer o acesso ao município.

A ASSOCIAÇÃO COMERCIAL DE APUÍ ALERTA PARA

IMPACTOS DAS ENCHENTES NO ABASTECIMENTO

A presidente da Associação Comercial de Apuí (ACEAP), Cristina Nascimento, destacou que as enchentes do Rio Madeira estão causando grandes dificuldades no abastecimento da cidade, principalmente de produtos alimentícios. Com a estrada de Porto Velho intransitável, comerciantes estão alugando balsas para transportar mercadorias, o que aumenta os custos e pode resultar em reajustes de 7% a 10% nos preços.

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O abastecimento de combustível, por outro lado, segue garantido por alternativas via Manaus e estado do Pará. A principal preocupação segue sendo a logística dos alimentos, dada a dependência do transporte rodoviário afetado pela cheia. 

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