O etanol vive seu melhor momento em termos de competitividade frente à gasolina nos últimos anos e já pode representar uma economia de quase R$ 80 em um único abastecimento. Levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) mostra que o biocombustível atingiu a maior vantagem econômica desde 2018, tornando-se a opção mais vantajosa para milhões de motoristas.

Na última semana, o litro do etanol foi vendido, em média, por R$ 3,70 no estado de São Paulo, enquanto a gasolina chegou a R$ 6,39. De acordo com cálculos da União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (Unica), mesmo considerando que o etanol rende cerca de 73% em relação à gasolina, o preço ideal para manter o equilíbrio seria de R$ 5,07 por litro.

Na prática, isso significa uma diferença de R$ 1,32 por litro, o que pode representar uma economia de aproximadamente R$ 79 em um tanque de 60 litros.

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Segundo a Unica, essa é a maior vantagem registrada nos últimos oito anos e a segunda melhor desde o início da série histórica da ANP, iniciada em 2013.

A competitividade do etanol também foi confirmada nos principais estados produtores do país. Levantamentos apontam que municípios de São Paulo, Paraná, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Minas Gerais apresentam preços que tornam o biocombustível mais vantajoso do que a gasolina.

Em São Paulo, por exemplo, a relação entre os preços ficou em 57,9%, bem abaixo do limite considerado ideal, entre 70% e 73%, para que o etanol seja economicamente mais vantajoso. Já em Mato Grosso, a paridade chegou a apenas 55%, com o etanol custando R$ 3,74 por litro e a gasolina R$ 6,80.

Para especialistas do setor, a maior competitividade do etanol ganha ainda mais importância diante das oscilações do mercado internacional de petróleo, reduzindo os impactos da alta dos combustíveis importados sobre o bolso dos brasileiros.

Outro fator que fortalece esse cenário é a entrada em vigor da mistura obrigatória de 32% de etanol anidro na gasolina (E32), implementada em 1º de agosto por meio da Lei do Combustível do Futuro.

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A expectativa do setor é que a medida reduza entre 800 milhões e 1 bilhão de litros por ano a necessidade de importação de gasolina, reforçando a segurança energética do país, estimulando a produção nacional de biocombustíveis e contribuindo para a redução das emissões de gases de efeito est?????.