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Família texana, babá e amigos estão entre as nove vítimas de queda de jato na Flórida
Foto: Divulgação

Empresário, esposa, dois filhos pequenos, amigos e uma babá morreram no acidente; entre os tripulantes estava uma copilota brasileira de 20 anos.

As nove pessoas que morreram na queda de um jato particular no domingo (1º/11), no sul da Flórida, nos Estados Unidos, foram identificadas. Entre as vítimas estão quatro integrantes de uma família do Texas, que viajavam acompanhados da babá das crianças e de duas amigas próximas.

 

As informações foram divulgadas pelo site norte-americano TMZ, com base em relatos de pessoas próximas aos familiares.

 

O grupo estava a bordo de um Learjet 60 que havia decolado de Austin, no Texas, com destino às Bahamas. Entre os passageiros estavam o empresário de tecnologia Adam Robinson, de 44 anos, a esposa dele, Helen, e os filhos do casal, Emma, de 4 anos, e Charlie, de 2. Também morreram as amigas da família Rachael Reed e Charmi Fehr, além da babá Anita Maria Apellido Cetina.

 

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Os outros dois ocupantes eram os tripulantes da aeronave: o capitão Jeff Gregory, de 55 anos, e a copilota Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20, filha de brasileiros.

 

O avião caiu em uma área residencial de Greenacres, no condado de Palm Beach. A aeronave atingiu um parque de casas móveis e explodiu.

 

Pais e dois filhos pequenos estavam na aeronave que caiu na Flórida, no domingo (1º/11)

 

FAMÍLIAS DIVULGAM HOMENAGEM ÀS VÍTIMAS

 

Em uma declaração conjunta divulgada por Anthony Robinson, familiar das vítimas, as famílias Robinson, Fehr e Cetina prestaram homenagem aos nove mortos. O comunicado destacou o vínculo de Adam e Helen com os filhos, a amizade de Charmi e Rachael e a dedicação de Anita às crianças.

 

“Adam e Helen eram pais dedicados, e Emma, de 4 anos, e Charlie, de 2, eram a luz de suas vidas. Helen e Adam viveram um amor que durará para sempre”, escreveram os familiares.

 

Casal de amigos da família que também estava na aeronave e morreu

 

Sobre Charmi e Rachael, a nota afirmou que as duas eram pessoas “cheias de alegria e espírito aventureiro”, que amavam intensamente quem estava ao redor delas.

 

Anita também foi lembrada pelo carinho com que cuidava das crianças. “Anita Maria cuidou de Emma e Charlie com ternura e devoção, e era verdadeiramente parte da família. Ela nos deixou um legado de amor e devoção incondicionais”, acrescentou o comunicado.

 

Família, babá e amigos: mortos em queda de jato nos EUA são identificados - imagem 4

 

COPILOTA BRASILEIRA PEDIU SOCORRO ANTES DA QUEDA

 

A copilota Nathalia Gadelha Filgueiras foi identificada por familiares como uma das tripulantes do Learjet 60. A jovem ganhou destaque na imprensa norte-americana em 2023, quando conquistou a licença de piloto particular aos 17 anos, antes mesmo de tirar a carteira de motorista.

 

Um áudio da comunicação entre a tripulação e os controladores de tráfego aéreo registrou os momentos de emergência que antecederam o acidente. Segundo informações divulgadas pelo New York Post e confirmadas por familiares, a voz feminina ouvida na gravação seria a de Nathalia.

 

Nathalia Gadelha, filha de brasileiros, que era copilota do jato particular

Foto: Divulgação

 

Durante a transmissão, a tripulante informou que o avião enfrentava problemas, apresentava velocidade excessiva e perdia altitude rapidamente.

 

Nos momentos finais, ao perceber a gravidade da situação, ela teria gritado: “Nós vamos morrer. Nós vamos morrer. Vamos bater no solo. Olhe para fora”.

 

Na sequência, a copilota afirmou que não havia mais tempo. O controlador tentou estabelecer contato novamente, mas a comunicação foi interrompida.

 

INVESTIGAÇÃO APURA POSSÍVEL DESINTEGRAÇÃO NO AR

 

O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos (NTSB, na sigla em inglês) investiga as circunstâncias da queda. Uma das hipóteses analisadas é que o jato tenha se desintegrado ainda no ar, antes de atingir o solo.

 

Os investigadores apuram se partes da aeronave se desprenderam antes do início da queda ou durante a descida. O órgão também identificou indícios de que o Learjet 60 ultrapassou o limite de velocidade permitido, situação conhecida na aviação como overspeed.

 

A recuperação dos destroços deve ser um desafio para as equipes devido à força do impacto. O NTSB avalia que fragmentos do avião podem ter sido lançados para longe do local da queda.

 

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A investigação é conduzida pelo conselho norte-americano, com apoio da Administração Federal de Aviação (FAA). Até o momento, as causas do acidente ainda não foram determinadas. 

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