Após começar a temporada de Fórmula 1 com terceiro e quarto lugares na Austrália, a Ferrari vai utilizar a inovadora asa traseira rotativa "flip-flop" no treino livre para o GP da China, no Circuito Internacional de Xangai. O componente, que gira completamente de cabeça para baixo para reduzir o arrasto, já havia sido testado na pré-temporada no Bahrein e promete ajudar a escuderia italiana a encurtar a vantagem da Mercedes, que abriu 2026 com dobradinha.

O heptacampeão Lewis Hamilton elogiou o esforço da Ferrari e destacou que a antecipação da asa rotativa, chamada Macarena, envia uma mensagem de determinação da equipe. A escuderia busca encerrar o jejum de 18 anos sem títulos de pilotos e espera que a novidade ajude tanto ele quanto Charles Leclerc a alcançar o topo do pódio.

Hamilton admitiu que ainda não conhece totalmente o desempenho do novo sistema em condições de corrida, mas acredita que ele pode reduzir a diferença para a Mercedes. “É ótimo ver que a equipe está lutando, se esforçando, buscando a vitória e trabalhando incansavelmente na fábrica para trazer melhorias, porque esse é o objetivo”, afirmou.

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Além da funcionalidade da asa, a antecipação de sua utilização também transmite uma mensagem estratégica para os concorrentes. A Ferrari aposta que a inovação técnica, combinada com o talento de Leclerc e Hamilton, pode ser um diferencial decisivo nas pistas, principalmente em retas longas como as do circuito de Xangai.

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A equipe italiana não vence o campeonato de pilotos desde 2007, com Kimi Raikkonen, e busca repetir o sucesso obtido no campeonato de construtores de 2008. A introdução da asa rotativa é vista como um passo importante para quebrar o jejum e recuperar a competitividade frente à Mercedes nesta temporada.