História e evolução do Fiat 500: De símbolo italiano a ícone Global

Todo bom fã de carros, principalmente das beldades italianas, deve conhecer o clássico italiano da Fiat, que também é conhecido popularmente entre os aficionados por automóveis como Cinquecento. Esse ícone italiano com certeza, é o sonho de consumo de todos que adoram um bom clássico.

Mas, conhecer o veículo de vista não significa que você conheça sua história. E para quem deseja ter uma proximidade a mais com o Fiat 500, que foi primeiramente produzido em meados de 1936, saber toda sua história será uma experiência gratificante.

Veja também

Comida 2.0: como a indústria de alimentos usa a tecnologia para ficar mais sustentável

Como a peste bubônica reestruturou o sistema imunológico humano

Conhecendo a história do Cinquecento, o símbolo italiano e ícone global

Desde os dias ensolarados da década de 1930 até os coloridos dias atuais, o Fiat Cinquecento ficou conhecido como o automóvel que é mais do que apenas um simples carro.

Afinal, o modelo virou um símbolo da cultura italiana e um marco na história automotiva. No final dos anos 50, o Fiat Topolino passou por uma grande transformação arquitetada por Dante Giacosa, renomado designer automotivo.

O carro foi completamente redesenhado e lançado em 4 de julho de 1957 como o Fiat Nuova 500. Este novo modelo, apelidado carinhosamente mais tarde de Cinquecento, foi uma resposta às necessidades das famílias italianas e dos trabalhadores das cidades, ganhando rapidamente o título de "carro do povo".

A partir disso, vemos que Dante Giacosa não apenas repaginou completamente o modelo Fiat Topolino, mas criou uma verdadeira obra-prima de design automotivo, para a época, que se estendeu até os dias atuais.

Seu design peculiar, que lembrava um ovo com um pequeno teto de lona, rendeu ao automóvel o prestigiado prêmio Compasso d'Oro de 1959, reconhecendo sua contribuição para o design industrial.

Outro ponto interessante sobre o modelo, é que ele é surpreendentemente leve, pesando cerca de 470 kg vazio. Isso se deve à técnica de construção do chassi, que contribuiu para sua agilidade nas estreitas ruas das cidades italianas.

Capaz de atingir uma velocidade de até 85 km/h, o Cinquecento proporciona uma condução ágil, consumindo uma média de 4,5 litros de gasolina a cada 100 km.

O lançamento do novo Fiat, repaginado por Giacosa foi muito mais do que a introdução de um novo modelo, foi o nascimento de um ícone.
Para os italianos apaixonados por automóveis, o Cinquecento simboliza liberdade, mobilidade e otimismo. Não é de admirar que tenha conquistado o coração de todos, com quase 520.000 unidades produzidas.

O modelo nos dias atuais

Para a surpresa de muitos, a produção do Nuova se finalizou logo no início da década de 70. Dois anos após, o carro foi atualizado, dando vida ao 500R, que chegou no mercado mais veloz, atingindo agora a marca dos 100km/h.

Mas o modelo não fez tanto sucesso quanto o seu antecessor e, mais tarde, foi substituído pelo Fiat 126. Mesmo assim, o Cinquecento nunca deixou de estar no coração daqueles que verdadeiramente amam o mundo automobilístico.

E, anos após, em 1991 uma tentativa de renascimento foi testada, porém acabou sendo um completo desastre. Mas isso não acabou com o sonho da Fiat de trazer o nosso Nuevo, completamente renovado.

Logo em 2007, após exatamente 50 anos do lançamento do veículo para venda nas concessionárias, o Cinquecento retornou, mas desta vez, com um novo design urbano perfeito para época, que conseguiu ser produzido sem perder os traços marcantes dos modelos originais feitos pelo gênio Giacosa.

E em 2008, um ano após sua chegada, foi eleito como o Veículo Europeu do Ano. Como visto até o momento no artigo, o 500 da Fiat tem uma história vibrante lotada de reviravoltas que deixam este símbolo italiano ainda mais realçado.

Curtiu? Siga o PORTAL DO ZACARIAS no Facebook, Twitter e no Instagram.

Entre no nosso Grupo de WhatApp, Canal e Telegram

Então, ficou com vontade de adquirir um ícone Global destes? Saiba que no ano de 2021, lançou no Brasil o Fiat 500e, que traz os seus traços marcantes, mas movido a eletricidade.