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Obra prevê estrutura de 38 mil metros quadrados sobre 1.068 estacas, área de atracação de 1,2 mil metros e atendimento a passageiros e cargas que circulam entre Manaus e o interior
O projeto prevê uma grande laje de 38 mil metros quadrados, sustentada por 1.068 estacas, além de uma área de atracação com 1.200 metros. A estrutura será construída sem a necessidade de aterro no local. Os equipamentos já instalados na área serão utilizados na implantação das estacas que darão sustentação ao porto.
O lançamento oficial das obras ocorreu durante a manhã, com a presença do senador Eduardo Braga (MDB), que destacou a importância do empreendimento para o transporte fluvial do Amazonas.
"Finalmente, a obra do Porto da Manaus Moderna começou. Uma luta minha e do senador Omar. Durante alguns anos a gente veio lutando para conseguir viabilizar essa obra, que eu reputo uma das obras mais importantes de infraestrutura do estado do Amazonas", afirmou.
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Segundo Braga, a nova estrutura deverá receber cerca de 1 milhão de passageiros por ano, entre pessoas que chegam a Manaus e aquelas que utilizam o transporte fluvial para seguir ao interior. O senador também afirmou que o porto deverá concentrar uma parcela significativa da movimentação de cargas e passageiros pelo sistema hidroviário do Estado.
O contrato estabelece prazo de 36 meses para conclusão dos serviços, com recursos do Orçamento Geral da União. Braga, porém, afirmou que a expectativa é de que a obra possa ser entregue antes do prazo contratual, entre 24 e 26 meses, caso não haja interrupção no repasse dos recursos.
O novo porto terá capacidade para receber embarcações de diferentes portes, incluindo barcos pequenos, médios e grandes utilizados atualmente nas rotas entre Manaus e os municípios do interior. A proposta também está inserida em um projeto mais amplo de reorganização da área central da capital.
De acordo com Braga, existem tratativas com o prefeito Renato Junior para integrar o empreendimento a um projeto de revitalização da orla do Centro, abrangendo áreas como o Píer 355, o Mirante Lúcia Almeida, a Feira da Manaus Moderna, o Mercado Municipal, o Roadway e a Feira da Banana.
A expectativa é que a reorganização da área portuária também tenha reflexos na atividade econômica do entorno, com potencial para estimular o comércio, o turismo e a geração de empregos.
O senador também afirmou que o novo porto será público e que o acesso à estrutura não terá cobrança de entrada. Os usuários pagarão pelas passagens e pelos serviços utilizados, mas não haverá uma tarifa específica para entrar no terminal.
"Aqui não, isso aqui é um porto público. Aqui as pessoas entrarão, pagarão obviamente pela passagem. Pagarão obviamente pelos serviços que os barcos vão prestar. Mas aqui é que nem aeroporto. Você entra gratuitamente e paga apenas os custos dos serviços que você vai usar", declarou.
Foto: Divulgação
O projeto inclui terminal de passageiros, terminal de cargas, terminal de encomendas, estacionamento, unidade básica de saúde de porte 5, atendimento do Samu, estação elétrica, áreas administrativas, guaritas, bicicletário, espaço para eventos e estruturas de apoio.
A estrutura principal será conectada aos píeres por pontes móveis de aproximadamente 200 metros. O complexo também terá cais e estruturas flutuantes destinadas ao embarque e desembarque de passageiros e movimentação das embarcações.
O projeto prevê ainda 251 vagas para veículos leves, sendo oito destinadas a pessoas com deficiência, 13 para idosos e outras nove reservadas, além de 107 vagas para caminhões, duas para ambulâncias e 20 para motocicletas.
Além do empreendimento na Manaus Moderna, Eduardo Braga anunciou a previsão de intervenções no Porto de São Raimundo. A estrutura, que no passado era utilizada para o embarque de balsas com destino ao Cacau Pirêra, em Iranduba, deverá receber um novo píer e uma nova estrutura de atracação.
O início das obras também chamou a atenção de trabalhadores e frequentadores da região. Para comerciantes que atuam no entorno da Manaus Moderna, a expectativa é de que a construção traga melhorias para a área e aumente a circulação de pessoas.
O vendedor de picolés Antônio Pereira de Aguiar afirmou que espera mudanças no local. "Acho que vai melhorar isso aqui, com certeza. Eu aprovo. Essa área aqui estava precisando disso", disse.
O vendedor de peixes Oswaldo Vital da Silva também demonstrou expectativa com a revitalização. "Se Deus quiser, vai ficar bem melhor com esse portinho aí. Vai ajeitar aqui Manaus. Vai valorizar aqui a área", afirmou.
Já Maria Iracy Nunes da Silva, que trabalha com a venda de café da manhã, destacou o potencial turístico da nova estrutura e da revitalização da orla. Para ela, a mudança poderá permitir que passageiros e visitantes tenham uma nova visão da região central de Manaus durante os deslocamentos pelo rio.
O novo Porto da Manaus Moderna está incluído nos investimentos federais para infraestrutura portuária em Manaus. O projeto também aparece no planejamento orçamentário federal de 2026 para a construção do terminal.
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A expectativa é que, quando concluído, o empreendimento amplie a capacidade e organize o embarque e desembarque de passageiros e cargas, além de contribuir para a requalificação da área central de Manaus.
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