O Super Terminais iniciou nesta sexta-feira (2) o deslocamento de uma estrutura de 600 toneladas para Itacoatiara, a cerca de 180 quilômetros de Manaus, como parte da Operação Seca 2026. O módulo será utilizado no transbordo de cargas de navios para balsas capazes de navegar até a capital amazonense durante o período de restrição provocado pela estiagem.

De acordo com o diretor-geral do Super Terminais, Marcello Di Gregorio, a estrutura deve chegar a Itacoatiara em até 24 horas. A medida tem como objetivo garantir a continuidade do transporte de mercadorias e evitar problemas no abastecimento da Zona Franca de Manaus, como os registrados durante a seca histórica de 2023.

Esta será a segunda vez que a empresa utilizará a estrutura de píer flutuante em Itacoatiara para enfrentar as dificuldades de navegação. A primeira ocorreu em 2024, quando o sistema foi empregado durante uma das estiagens mais severas já registradas no Amazonas.

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Segundo Di Gregorio, a experiência adquirida naquela operação permitiu ampliar a capacidade logística da empresa em aproximadamente 15%. A movimentação, que antes girava em torno de 2,6 mil movimentos semanais, poderá chegar agora a 3 mil ou 3,1 mil.

“Estamos indo para Itacoatiara muito mais preparados do que 2024. Aprendemos com aquela operação e conseguimos aumentar a nossa capacidade em aproximadamente 15%. Saímos de cerca de 2,6 mil movimentos por semana para uma capacidade de 3 mil a 3,1 mil movimentos semanais. Isso representa mais eficiência, segurança logística e capacidade para proteger a produção da Zona Franca de Manaus”, afirmou.

O diretor também destacou que esta é a terceira estiagem severa enfrentada pelo setor nos últimos quatro anos. Para ele, embora as empresas estejam adotando medidas emergenciais, é necessário buscar uma solução permanente para garantir a navegabilidade dos rios amazônicos.

“O setor produtivo, os terminais, os armadores, a indústria estão fazendo a sua parte. Agora precisamos avançar em uma solução perene e definitiva para a navegabilidade dos nossos rios, para que a Amazônia não precise, ano após ano, depender de operações emergenciais para manter sua logística funcionando”, declarou.

A operação mobilizará cerca de 150 funcionários do Super Terminais, que deixarão Manaus temporariamente para trabalhar em Itacoatiara durante a execução do projeto. Outros 60 trabalhadores do Porto Verde, naturais do município, também atuarão na estrutura.

Rebocado por embarcações, o módulo conta com três guindastes elétricos e foi desenvolvido especialmente para operações durante períodos de restrição à navegação no rio Amazonas. A estrutura faz parte de um investimento de R$ 70 milhões realizado pela empresa.

Durante a operação emergencial de 2024, o sistema instalado em Itacoatiara recebeu 27 navios e movimentou mais de 33 mil contêineres, correspondentes a aproximadamente 840 mil toneladas de cargas.

TAXA DA SECA

A possibilidade de cobrança da chamada Low Water Surcharge (LWS), conhecida como taxa da seca, também está sendo acompanhada pelo setor. O gerente-geral da Norcoast, Otávio Cabral, empresa parceira do Super Terminais, afirmou que as operações seguem os critérios estabelecidos pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

Segundo ele, a cobrança está condicionada à redução do nível do rio Negro para abaixo de 17,7 metros.

“Nada vai ser feito além do que é determinado. Com a cota de hoje, está sendo previsto que a nossa primeira operação já vai ocorrer dentro dessa medição. Está sendo observada essa regulamentação e estamos seguindo”, explicou.

Em setembro, a Antaq reforçou o entendimento de que a sobretaxa deve ser aplicada somente dentro dos critérios definidos pela agência. O órgão rejeitou um pedido da CMA CGM do Brasil para cobrar US$ 753 por TEU a partir de 6 de setembro.

Os casos relacionados à taxa da seca vêm sendo acompanhados pela Associação Comercial do Amazonas (ACA). O presidente da entidade, Bruno Pinheiro Loureiro, afirmou que a decisão da Antaq representa uma aplicação prática do novo modelo regulatório e destacou que a simples comunicação da LWS não autoriza automaticamente sua cobrança.

CHIBATÃO TAMBÉM PREPARA ESTRUTURA EM ITACOATIARA

O Grupo Chibatão também se antecipou aos efeitos da estiagem e instalou, ainda em setembro, um píer provisório na região do Tabocal, em Itacoatiara, considerada um dos pontos críticos durante o período de seca.

As equipes realizaram o posicionamento da estrutura e a fixação das boias, deixando o píer preparado para eventual operação de transbordo e baldeação de cargas.

A partir de outubro, as condições de navegabilidade serão monitoradas e, caso seja necessário, a estrutura poderá entrar em funcionamento.

O píer é o mesmo utilizado pelo Grupo Chibatão durante a estiagem de 2024, quando aproximadamente 59 mil contêineres foram movimentados em Itacoatiara para manter o fluxo de cargas com destino a Manaus.

RIO NEGRO CHEGA A 18,59 METROS

Também nesta sexta-feira (2), o nível do rio Negro apresentou nova queda no Porto de Manaus e chegou a 18,59 metros. A redução foi de 14 centímetros nas últimas 24 horas.

Apesar da continuidade da estiagem, o ritmo de descida do rio vem diminuindo nas últimas semanas. Há sete dias, a redução registrada havia sido de 22 centímetros.

Projeções do Serviço Geológico do Brasil (SGB) apontam que o rio Negro poderá ficar abaixo da cota de 17,7 metros, usada como referência para a taxa da seca, até o fim de outubro.

No cenário considerado mais razoável, o nível pode chegar a 16,50 metros. Já na projeção mais crítica, caso as quedas se aproximem das registradas em 2015, o rio poderia atingir 12,31 metros. No entanto, considerando o comportamento atual das águas, esse cenário é apontado como remoto.