A redução do nível dos rios durante o período de estiagem no Amazonas tem provocado mudanças no transporte de mercadorias e aumentado a preocupação de comerciantes. Com o Rio Negro abaixo dos 17 metros, empresas de navegação passaram a adotar a chamada “taxa da seca”, uma cobrança adicional pelo transporte fluvial de cargas. No entanto, a medida não é aplicada por todas as transportadoras.

Algumas empresas decidiram manter os valores dos fretes sem reajustes, enquanto outras passaram a cobrar a sobretaxa para compensar os custos operacionais provocados pelas dificuldades de navegação. Em determinados casos, os valores adicionais poderão ser devolvidos posteriormente ou transformados em créditos para os clientes.

Os impactos são ainda maiores para comerciantes que dependem de produtos importados. O transporte de mercadorias até Manaus pode levar aproximadamente 90 dias, e a demora na reposição dos estoques exige planejamento dos empresários para evitar prejuízos e possíveis aumentos nos preços repassados aos consumidores.

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Apesar das dificuldades logísticas, não há previsão de desabastecimento generalizado na capital amazonense. Mesmo assim, alguns estabelecimentos adotaram cautela nas promoções da Black Friday, limitando ofertas diante da incerteza sobre a chegada de novos produtos.

O Rio Negro apresenta sinais de estabilidade, com pequenas oscilações no nível das águas. Situação semelhante também é observada nos rios Solimões e Amazonas, indicando uma possível aproximação do fim da vazante, embora o período chuvoso ainda não esteja plenamente estabelecido.

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O cenário volta a evidenciar a dependência do Amazonas do transporte fluvial e reacende o debate sobre alternativas logísticas para abastecer o estado, entre elas a BR-319, que poderia ampliar as possibilidades de transporte rodoviário de cargas entre o Amazonas e outras regiões do país.