Um robô quadrúpede que lembra um cachorro chamou a atenção durante um evento de tecnologia realizado em Florianópolis, em Santa Catarina. Apelidado de “cachorro que corta grama”, o equipamento foi apresentado como uma possível solução para serviços de roçada às margens de rodovias, atividade que atualmente expõe trabalhadores a riscos provocados pelo tráfego de veículos.

A máquina possui quatro estruturas articuladas que funcionam como pernas, com rodas nas extremidades. O formato permite que o robô se movimente em diferentes direções, faça curvas, gire, abaixe o corpo e até supere obstáculos. Em demonstrações exibidas durante o evento, o equipamento mostrou uma mobilidade que chama a atenção pela semelhança com os movimentos de um animal.

Para realizar o corte da vegetação, o robô conta com um equipamento específico preso ao corpo por meio de uma haste. Enquanto se desloca, ele executa a roçada simultaneamente, sem depender de uma máquina tradicional conduzida por um trabalhador. A proposta é utilizar a tecnologia principalmente em áreas próximas às pistas, onde equipes de manutenção ficam expostas a acidentes.

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A apresentação ocorreu durante o Infratech, evento organizado pela startup brasileira Kartado nos dias 11 e 12 de novembro. Segundo informações divulgadas no encontro, equipamentos desse tipo já são utilizados em Singapura na manutenção de parques. A tecnologia foi apresentada por representantes das empresas Via Appia e YieldWalker, que destacaram a aplicação da inteligência artificial em atividades realizadas diretamente no ambiente físico.

Além de contribuir para a segurança dos profissionais, a utilização do robô poderá proporcionar mais agilidade nos serviços e reduzir custos operacionais. A ideia acompanha uma evolução da automação, que passou por máquinas com rodas, esteiras e drones e agora começa a incorporar equipamentos quadrúpedes e até humanoides para executar tarefas em diferentes ambientes.

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Apesar da demonstração, o projeto ainda está em fase de desenvolvimento e não chegou à etapa de comercialização. Até o momento, não foram divulgados dados sobre a capacidade de corte, o preço do equipamento ou uma previsão para o início das operações nas rodovias brasileiras. Portanto, a novidade ainda precisa avançar antes de se tornar parte da rotina dos serviços de manutenção viária. 

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